Vozík na detekciu chýb

predstavenie produktu

Vozík na detekciu chýb sa používa hlavne na údržbu tratí a každodennú údržbu. Keďže korba vozidla na údržbu tratí je veľmi ľahká a váži približne 100 kg, ľahko ju zdvihnú aj dvaja dospelí. Auto je poháňané hlavne lítiovou batériou, ktorá na jedno nabitie zvládne pracovný čas 4 hodiny. Rýchlosť je asi 10 km za hodinu. Auto je ovládané diaľkovým ovládačom. Rýchlosť je možné upraviť podľa situácie. V prípade núdze je možné použiť nožnú brzdu.

Telo defektoskopického vozíka vyhradí rôzne otvory podľa požiadaviek zákazníka pre uľahčenie inštalácie rôznych zariadení. Vlastná nosnosť auta unesie cca 0,5 tony, do 1 tony, alebo podľa potrieb zákazníka odtiahnuť za autom nepoháňaný plochý automobil, na zadné ploché auto nasadiť rôzne nástroje a vybavenie a použiť auto Vezmite to zhora, veľmi pohodlné a stručné. Veľkosť a nosnosť bezmotorového valníka sa prispôsobuje podľa požiadaviek zákazníka.

Vozidlo na údržbu tratí je možné rozobrať. Keď auto nepotrebuje pracovať, autobatériu je možné rozobrať a nabiť na ďalšie použitie.

Part show & Detail Images

Rail Inspection car

00340201902251803452

Výhody

Naše železničné vozíky uprednostňujú bezpečnosť operátora a prevádzkovú spoľahlivosť vďaka optimalizovanému elektrickému usporiadaniu, prísnej bezpečnostnej ochrane a užívateľsky -priateľským režimom ovládania. Kľúčové podrobnosti sú nasledovné:

1. Bezpečné umiestnenie a označenie elektrických/riadiacich komponentov

Elektrická skriňa a operačný systém sú inštalované na bezpečných miestach na oboch stranách koľajového vozíka. Toto umiestnenie zabraňuje poškodeniu vonkajšími nárazmi a zaisťuje ľahký prístup pre údržbu.

Všetky káble vo vnútri rozvádzača sú označené jedinečnými číslami. To zjednodušuje identifikáciu okruhu, urýchľuje odstraňovanie problémov a skracuje čas údržby.

2. Súlad s elektrickou bezpečnosťou a ochrany

V súlade s bezpečnostnými normami používa koľajový vozík pre svoj elektrický systém nízke bezpečnostné napätie. Tým sa minimalizuje riziko úrazu elektrickým prúdom aj vo vlhkom alebo prašnom priemyselnom prostredí.

Istič zvyškového{0}}prúdu (RCCB) je vybavený na okamžité vypnutie napájania v prípade úniku elektrického prúdu, čím poskytuje kritickú ochranu pred elektrickými rizikami.

Predné a zadné zvukové-a{1}}alarmy sú nainštalované. Tie sa aktivujú počas pohybu vozíka, aby upozornili blízkych pracovníkov a prekážky, čím účinne zabraňujú kolíziám.

3. Prevádzkové režimy a viac{1}}vrstvová ochrana

Flexibilita prevádzky na-stránke: Koľajový vozík je možné ovládať pri chôdzi vedľa neho, čo umožňuje operátorom podrobne sledovať náklad a upravovať pohyb v reálnom čase.

Dizajn ovládania pedálov: Prijíma režim ovládania pedálom pre základné funkcie (napr. štart/stop). To uvoľňuje ruky operátora, aby sa mohli sústrediť na stabilitu nákladu a okolité prostredie, čím sa zvyšuje bezpečnosť.

Komplexná ochrana obvodov: Tri kľúčové ochrany chránia elektrický systém: prepäťová ochrana (zabraňuje poškodeniu vysokým napätím), podpäťová ochrana (zabraňuje nestabilnej prevádzke pri nízkom napätí) a nadprúdová ochrana (zastavuje preťaženie obvodu).

Rail Inspection car