Prepravný vozík namontovaný na koľajnici

Video prenosového vozíka na koľajnici

Úvod

Koľajnicový prepravný vozík je valník, ktorý jazdí po dráhe a je poháňaný výkonným motorom, čo výrazne zvyšuje rýchlosť a efektivitu. Nazýva sa tiež elektrický plochý automobil, koľajové vozidlo, elektrický valník atď. Čo sa týka konštrukcie prenosového vozíka namontovaného na koľajnici, vo všeobecnosti sa skladá z elektrického riadiaceho systému, systému pojazdných kolies, systému napájania, pohonného systému a rámu. Toto sú základné konštrukčné komponenty dráhového plochého vozňa. Stručný úvod je nasledovný:

1. Systém poháňaný prenosovým vozíkom namontovaným na koľajnici: Bežných je päť režimov napájanianízkonapäťové-koľajnice, batérie,posuvné vedenie, nosný kábel,napájaný káblovou cievkou.

2. Systém pohonu prenosového vozíka namontovaný na koľajnici: hlavne pre brzdové a spomaľovacie časti, vo všeobecnosti prijíma špirálový reduktor s paralelným hriadeľom série F, reduktor špirálového kužeľového prevodu série K, žeriavový priemysel LD spomaľovaciu štruktúru, za zvláštnych okolností používajte aj planétu Ktorý typ spomaľovacieho pohonu sa používa pre reduktory prevodoviek atď., V závislosti od konkrétnej situácie.

3. Systém pojazdového kolesa prenosového vozíka namontovaného na koľajnici: vo všeobecnosti využíva dve-nápravové štyri-jednokolesové-pohon, vrátane hnacej nápravy a hnanej nápravy, hnacej nápravy a reduktora sú pripojené a bežia od nápravy vrátane ložiskového puzdra, puzdra nápravy, plochého kľúča, kolies atď.

4. Elektrický riadiaci systém prepravného vozíka na koľajniciach: súvisí s režimom napájania, jeho operačný systém má dva druhy: ovládanie pomocou káblovej rukoväte a ovládanie bezdrôtového diaľkového ovládania.

5. Systém rámu prenosového vozíka namontovaný na koľajnici: konštrukcia karosérie je vyrobená zváraním, zváraná profilovou oceľou, I-nosníkom, uhlovou oceľou a inou oceľou.

Okrem bežných konštrukčných komponentov týchto koľajových rovinných vozňov môžu mať užívatelia aj niektoré špeciálne požiadavky, ako napríklad lejacie vozne (zvýšenie umiestnenia lejacej panvy na stole), Elektrická lokomotíva (s trakčnými zariadeniami) atď.

Výhody produktu

Stabilné a spoľahlivé super ťažké zaťaženie: Rám je zvarený z vysokopevnostnej ocele-a navrhnutý s mechanickou optimalizáciou. Nosnosť je možné prispôsobiť na 300 ton, čo môže stabilne prepravovať super ťažké predmety, ako sú oceľové naberačky, veľké odliatky a ťažké formy. Neexistuje žiadne riziko deformácie počas-dlhodobého používania s vysokou záťažou; Je vybavený viacosovým vyvažovacím systémom, je vhodný na nepravidelnú prepravu materiálu a dokáže udržať prevádzkovú stabilitu aj v náročných podmienkach, ako je vysoká teplota a vysoká prašnosť.
Presné umiestnenie a efektívne pripojenie: spoliehajúc sa na systém vedenia koľaje, presnosť polohovania môže dosiahnuť milimetrovú úroveň, ktorá sa môže presne pripojiť k pracovným staniciam výrobnej linky, miestam nakladania a vykladania žeriavu a skladovacím poliam, čím sa dosiahne bezproblémový tok materiálu; Vďaka podpore inteligentného riadenia PLC a vzdialeného plánovania dokáže automaticky dokončiť prenos medzi dvoma bodmi, znížiť manuálne zásahy a zlepšiť efektivitu prenosu o viac ako 30 %.
Úplná bezpečnostná ochrana scény: vybavený viacerými bezpečnostnými zariadeniami, ako je elektromagnetické brzdenie, alarm preťaženia, vyhýbanie sa infračerveným prekážkam atď., Môže sa automaticky zastaviť pri stretnutí s prekážkami; V prípade špeciálnych scenárov je možné nainštalovať prispôsobenú ochranu, ako sú vysokoteplotné izolačné vrstvy a motory odolné proti výbuchu-, aby ste sa účinne vyhli rizikám prepravy materiálu pri vysokých-teplotách a korozívnych látkach a zaistili bezpečnosť ľudí aj materiálov.
Úspora energie a optimalizácia environmentálnych nákladov: Poháňaný hlavne elektrickou energiou (voliteľná nízkonapäťová koľajnica, batéria a iné spôsoby napájania), spotreba energie je znížená o 25 % v porovnaní s tradičnými palivovými zariadeniami a nedochádza k žiadnym výfukovým emisiám; Modulárna konštrukcia základných komponentov znižuje náklady na údržbu o 40 %, predlžuje životnosť zariadenia na viac ako 10 rokov a umožňuje kontrolovať dlhodobé-prevádzkové náklady.
Flexibilné prispôsobenie so silnou prispôsobivosťou: môže navrhnúť prevádzkové plány priamej a zakrivenej dráhy podľa požiadaviek lokality s neobmedzenou cestovnou vzdialenosťou; Vďaka podpore inštalácie funkcií, ako je hydraulické zdvíhanie, sklápanie a samovykladanie a automatické upínanie, je vhodný pre potreby prepravy materiálu vo viacerých odvetviach, ako je metalurgia, výroba strojov a prístavy, najmä pre scenáre vysokofrekvenčnej dopravy s pevnými trasami.

Miesto aplikácie

Hutnícky/oceliarenský workshop: Preprava veľmi ťažkých materiálov, ako sú oceľové panvy, predvalky a veľké odliatky, po pevných dráhach, ktoré sú vhodné pre vysoko{0}}frekvenčnú cirkuláciu medzi procesmi výroby ocele, kontinuálneho liatia a valcovania za tepla a sú odolné voči vysokým teplotám a prašným podmienkam;
Továreň na mechanickú výrobu: presné ukotvenie pracovných staníc obrábacích strojov, montážnych liniek a skladovacích priestorov, preprava veľkých foriem, ťažkých{0}}obrábaných dielov a zostáv zariadení, spoliehanie sa na pásy na dosiahnutie polohy a spojenia na milimetrovej úrovni;
Prístavný/dokový nákladný dvor: vonkajšia pevná trasa ťažké{0}}pripojenie, prepravné kontajnery, oceľové komponenty, ťažké nákladné kontajnery atď., vhodné pre dlhodobé-prevádzkové potreby vonku;
Továrne na zariadenia pre ťažký priemysel (napríklad továrne na zariadenia na výrobu veternej/jadrovej energie): preprava nadrozmerných komponentov, ako sú uzly veterných turbín a tlakové nádoby jadrovej energie, a kompletná medziregionálna preprava v dielni po prispôsobených tratiach;
Skladový/logistický park:Používa sa na prepravu materiálu s pevnou dráhou medzi skladmi s vysokými regálmi a nakladacími a vykladacími priestormi, spojovacími žeriavmi, vysokozdvižnými vozíkmi a iným zariadením na dosiahnutie efektívneho prichádzajúceho a odchádzajúceho ťažkého tovaru;
Špeciálne priemyselné areály: napríklad chemické parky (na prepravu kontajnerov s nebezpečným tovarom železničnými vagónmi odolnými proti výbuchu-), továrne na stavebné materiály (na prepravu hromád cementových rúr a ťažkých kamenných materiálov), s požiadavkami na prepravu s pevnou trasou vhodnou pre špecifické pracovné podmienky.

Populárne Tagy: železničný prenosový vozík, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, prispôsobené, vyrobené v Číne