Železničná trajektová nadstavba

popis

Podvozok pre nákladné železničné trajekty sa zvyčajne používa, keď nie sú obe bežecké dráhy na rovnakej úrovni. Všeobecne platí, že horná rovina s nízkou vodorovnou polohou je rovná vodorovnému povrchu.

Spodná karoséria sa zvyčajne používa na trajekt, ktorý je prevádzkovaný na trati s nízkou vodorovnou polohou. Spodné karosérie je vybavené koľajnicami na ukotvenie s rôznymi koľajnicami na horizontálnom podklade, takže tovar na druhom poschodí je prepravovaný na vodorovnú plochu. Na každej skladbe.

Spodná karoséria sa môže realizovať podľa aktuálnej situácie, či ide o vodorovný smer, alebo v pozdĺžnom smere.

Traťový železničný podvozok je nielen dvoma vrstvami, ale môže byť podľa situácie navrhnutý ako tri vrstvy alebo viaceré vrstvy.

Špeciálny úvod

Spodný podvozok je vo všeobecnosti prevádzkovaný v jame a vozík je vybavený koľajou na spustenie horného vozidla.

Výber režimu napájania

Horné auto je najlepšie poháňané batériou a môže byť tiež napájané nízkonapäťovou koľajnicou. Spodný automobil môže byť použitý s lanovými navijakmi, vlečnými káblami a posuvnými drôtmi.

Pre silnoprúdový železničný trajektový podvozok je poháňaný olovenými akumulátormi, pri používaní by sa mala venovať pozornosť údržbe batérií a destilovaná voda v batériách by sa mala pravidelne doplňovať.

Diaľkové ovládanie a rukoväť treba manipulovať opatrne a batéria diaľkového ovládača by mala byť pravidelne vymenená. Redukcia sa používa počas šiestich mesiacov až jedného roka a mazivo sa pravidelne prehliadne a nahradí. Pri používaní batérie dávajte pozor, aby ste sa pravidelne vyhli strate akumulátora, nabíjali a vybíjali ste a pravidelne pridávali elektrolyt.

Populárne Tagy: ťažký železničný trajektový podvozok, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, na mieru, vyrobené v Číne, Ťažký železničný trajekt podvozok, Vozidlo pre trajekt s ťažkým, Vozidlo na prenos trajektov, Košík prenosu železnice, Workshop Rail Traverse oceľový vozík, Workshop Rail Traverse oceľové vozidlo