Vozík na prenos batérií na mieru výrobcu
Vozík na prenos batérií na mieru výrobcu
Popis vozíka na prenos batérie
Vysoko zaťažená batéria napájanáprenosový vozíksa skladá z batérie ako zdroja energie radu plochých áut. Dodáva energiu plochému autu. Jednosmerný prúd prúdi do elektrickej skrinky a elektrická skrinka sa dodáva do operačného systému a motora. Riadiaca jednotka alebo diaľkové ovládanie riadi motor. Cúvajte, zastavujte atď. a potom ovládajte jazdu vpred, vzad, štart a zastavenie plochého auta.
Prenosový vozíkje druh nákladovo efektívneho, bezpečného a flexibilného vozíka na manipuláciu s materiálom, ktorý sa široko používa vo výrobných prevádzkach, skladoch, hutníckych prevádzkach atď. na prepravu nákladov. Môže tiež spolupracovať s mostovými a portálovými žeriavmi v dielni pri preprave ťažkých nákladov cez most. Prepravné vozíky sú jednoduché zariadenia, ktoré fungujú na podlahách a nevyžadujú zložitú alebo trvalú inštaláciu.


Popis železničného prepravného vozíka
Elektrický plochý vozík BXC je druh železničného elektrického prepravného vozíka v továrni, s jednoduchou konštrukciou, ľahko použiteľným, veľkou nosnosťou, nebojí sa znečistenia, nebojí sa poškodenia, ľahkej údržby, dlhej životnosti a ďalších vlastností, pretože má pohodlie, hospodárnosť, praktické, ľahko čistiteľné a mnohé ďalšie výhody sa stávajú podnikovým závodom vo vnútri a medzi závodmi pravidelným, pevným zdvihom pri presúvaní ťažkých predmetov podľa výberu dopravy.

Nízkonapäťový prenosový vozík poháňaný koľajnicou sa odporúča pre zákazníkov, ktorí potrebujú vážiť viac ako 5 ton (T). Ak je tonáž malá, odporúča sa použiť batériu na napájanie, čo je pohodlnejšie a pohodlnejšie. Je to nízkonapäťový valník našej spoločnosti poháňaný koľajnicou.
Nízkonapäťový železničný prepravný vozík používa reduktor napätia na zníženie spotreby energie na napätie ľudského tela 36 V a prenáša ho na trať, takže aj keď sa osoba dotkne koľaje, nedôjde k nehode, a potom posilňovač, ktorý odoberá energiu karosérii cez kolesá, zvýši ju na 360 V, aby zabezpečil spotrebu energie prepravného valníka. Toto je jednoduchý princíp nízkonapäťovej dráhy.
Železničný prepravný vozík BDG je vhodný na diaľkové, náročné a prepravné práce, čo šetrí batériu a čas nabíjania a môže pracovať 24 hodín denne. Požiadavky na kladenie koľají sú však vysoké. Dráha je izolovaná. Môže to byť veľa zbytočných problémov.

Popis košíka na prenášanie foriem
Vozíky na prenášanie foriem na formy sú určené na manipuláciu s matricami a formami, ide o elektrický prepravný vozík, ktorý môže byť poháňaný batériou, nízkonapäťovou koľajnicou, káblovým bubnom, vlečným káblom. Existujú dva typy elektrických prepravných vozíkov, koľajnicové vedené a voľne pohyblivé. Či už sa rozhodnete pre koľajnicovo vedené alebo voľne pohyblivé riešenie bez koľajníc, so všetkým sa môžete stretnúť s prispôsobeným riešením.

Funkcia:
1. Bezpečnostné požiadavky vozíka na prenášanie foriem sú vysoké: väčšina foriem sú vysokovýkonné obrobky a počas prepravy musí byť zaistená bezpečnosť personálu a predmetov. Nesmie dôjsť k žiadnym nehodám, ako sú nárazy alebo nárazy.
2, Nosnosť vozíka na prenos foriem je silná: hmotnosť formy je veľká a určitá hmotnosť môže dosiahnuť stovky ton.
3. Vozík na prenášanie foriem beží flexibilne: forma má veľkú elasticitu, veľký objem a veľký priestor počas pohybu.
4, Vozík na prenos formy by mal byť nízky stôl: limit výšky lisu, výška prepravy formy nemôže byť príliš vysoká.
5, Vozík na prenos foriem na jednoduchú obsluhu: formovací lis nie je len lisovník, nahradí ho veľa foriem.
6, prevádzka bezkoľajového plochého vozidla nie je obmedzená: forma zaberá viac miesta v dielni a dopravné zariadenie by malo byť schopné preniesť formu kedykoľvek a kdekoľvek.
7. Podlaha dielne na ochranu vozíka na prenos formy: Keďže forma je vo všeobecnosti ťažká, tlak každého kolesa je relatívne ťažký, takže materiál kolesa je veľmi pevný a nespôsobí poškodenie zeme.
Popis vozíka na prepravu cievok
zvitkový vozeň (tiež označovaný ako „vozy z oceľových zvitkov“ alebo „vozy z oceľových zvitkov“) je špeciálny typ koľajových vozidiel určený na prepravu plechových zvitkov (t. j. zvitkov) – oceľových zvitkov, ktoré sú zvyčajne K dispozícii je rám v tvare V , pretože oceľová cievka je valec a je ľahké spadnúť, takže je tu rám v tvare V.


Vagón s vinutým rámom poháňaný vinutím sa používa hlavne na prepravu zvitkov, ako je preprava oceľových a hliníkových zvitkov, ako sú závody na spracovanie ocele a hliníka.
Manipulácia s valcovými obrobkami alebo rúrami atď. Aby sa objekt stabilizoval, aby sa zabránilo jeho rolovaniu v dôsledku zotrvačnosti počas prepravy, je možné na pultovú dosku použiť poháňaný železničný vagón v tvare V na umiestnenie predmetu, a rám v tvare V je odnímateľný a možno ho použiť ako valník na prepravu iných predmetov a humanizovaný dizajn.
Poháňaný zvitkový vozeň sa používa najmä na prepravu oceľových zvitkov ťažkého priemyslu a prepravu studených zvitkov, zabezpečujúcich stabilitu predmetov a bezpečnosť prevádzky.
Video vozíka na prepravu oceľových cievok
Prenosový košík technických parametrov
| Model | BXC-2T | BXC-10T | BXC-20T | BXC-30T | BXC-50T | BXC-63T | BXC-150T | |
| Menovité zaťaženie (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Veľkosť stola | dĺžka (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Šírka (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Výška (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Rázvor kolies (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Priemer kolesa (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Svetlá výška (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Výkon motora (kw) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Kapacita batérie (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Napätie batérie (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Doba chodu pri plnom zaťažení | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Prejdená vzdialenosť na jedno nabitie (Km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Maximálne zaťaženie kolesa (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
Vozidlo na manipuláciu s materiálom je možné navrhnúť na jazdu po oceľových koľajniciach alebo ich možno prevádzkovať priamo na podlahe vášho zariadenia
Rozsah nosnosti od 1 do 300 ton
Prevádzka Push and Pull alebo úplne motorizovaná
Plná ovládateľnosť alebo riadený smer pohybu
Vlastná veľkosť stola, aby vyhovovala vašej aplikácii
Pre jednoduchú prepravu sú k dispozícii zdvíhacie zariadenia
Plne automatizované ovládanie, bezdrôtový riadiaci systém, alebo pevný záves
Prispôsobené
Povedzte nám:
Aký náklad alebo produkt sa presunie do košíka?
Aká je hmotnosť najťažšieho zdvihu alebo nákladu?
Aké sú rozmery? (Dĺžka šírka výška)
Aký je čas a frekvencia cesty? (Počet ciest za , smeny za deň:)
Akú cestovnú oblasť musíte pokryť? (Koľajová/cementová podlaha, Vnútorné/Vonkajšie, priama jazda atď.)
Aká je vzdialenosť na cestovanie?
Ďalšie relevantné informácie alebo podmienky používania.
Populárne Tagy: manufacuter vlastný vozík na prenos batérií, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, prispôsobené, vyrobené v Číne
Zaslať požiadavku
