Aké faktory ovplyvňujú cenu elektromobilov?
1. Model:
1. To znamená spôsob napájania: Elektrické ploché autá sú rozdelené do nasledujúcich modelov alebo sérií podľa spôsobu napájania:
Káblový navijak typu BJT napájací koľajový elektrický plochý automobil: AC 380V napájací zdroj pre káblový navijak. Káblový navijak je typu hysteréznej spojky, aby sa zabezpečilo, že kábel bude rovnomerne namáhaný a nebude ľahko poškodený. AC 380V dodáva energiu zdvíhaciemu metalurgickému motoru YZ na plošinovom vozíku a motor poháňa ploché auto do chodu. Pri jazde plochého auta sa navijak automaticky navinie alebo uvoľní kábel, čo je ovplyvnené dĺžkou napájania navijaka. Vo všeobecnosti je maximálna bežecká vzdialenosť menšia ako 200 m.
Nízkonapäťové elektrické ploché auto poháňané koľajnicou série BDG: znížte bežné napätie na bezpečné napätie 36 V a potom sa pripojte ku koľajnici, aby ste napájali motor plochého automobilu cez koľajnicu. Vďaka použitiu 36V bezpečnostného napätia je bezpečnostný výkon najvyšší; pretože mimo lanovky nie sú potrebné rozvody, nebojí sa horúceho, rozbitého a nebráni krížovej preprave. S neporovnateľnými výhodami týchto iných plochých vozňov sa stal VIP (VIP) koľajových elektrických plochých vozňov. ). Jeho cena je však vysoká a požiadavky na stavbu trate sú prísne a musí sa zabezpečiť izolácia trate. Keď trať prekročí určitú jazdnú vzdialenosť, mali by sa na trať pridať kompenzačné vedenia z medených tyčí. Keď je jazdná dráha dlhšia, musí sa zvýšiť počet znižovacích transformátorov a odolnosť proti dažďovej vode je nízka. Nevhodné na použitie na voľnom priestranstve.
Elektrický plochý železničný vozeň s káblovým pohonom typu BTL. Jeden koniec kábla je pripojený k pozemnému napájaciemu zdroju a je zavedený do ovládacej skrinky cez káblovú kladku a trakčné drôtené lano a potom poskytuje energiu motoru YZ na plochom aute na ťahanie plochého auta do chodu. Ale prevádzková vzdialenosť by nemala byť príliš dlhá, spravidla nie viac ako 50 m, príliš dlhá je ľahké navinúť kábel.
Bezpečnostné posuvné trolejové vedenie typu BHX poháňané koľajnicovým plochým vozňom: priekopa je otvorená na strane koľaje, bezpečnostné posuvné trolejové vedenie je inštalované v priekope a priekopa je položená na jednej strane a pripevnená k zemi pomocou závesu . Keď je elektrický plochý vozík v prevádzke, krycia doska sa zdvihne cez zákopové zariadenie namontované na plošine a záklopkové zariadenie má kábel spojený s kolektorom bezpečnostného posuvného trolejového vedenia. Elektrické ploché auto sa automaticky položí späť na zem cez zadný kryt. Dokáže zabezpečiť plynulý prejazd bezkoľajových vozidiel. Plošinový elektrický vozeň s posuvným trolejovým vedením zákopovej klapky nie je obmedzený dojazdovou vzdialenosťou.
Batériový železničný elektrický plochý vozeň BXC: poháňaný batériou, batéria dodáva energiu jednosmernému trakčnému motoru a jednosmerný motor poháňa ploché auto do chodu. V porovnaní s motorom na striedavý prúd má jednosmerný motor výhody, že nie je ľahké spáliť, má veľký rozbehový krútiaci moment a veľkú kapacitu preťaženia. Dĺžka behu nie je obmedzená. V porovnaní so sériami plochých automobilov KPJ a KPD má vyšší bezpečnostný výkon a flexibilitu mobility, neobmedzenú jazdnú vzdialenosť a žiadne požiadavky na izoláciu dráhy, takže konštrukcia je pohodlná a náklady sú nízke.