Ploché koľajové vozidlá sa hlavne delia do týchto kategórií: vlečné ploché vozidlá, série BWP sú elektrické ploché autá na batériu, ploché automobily na točňu koľají, ploché autá zo série s oceľovou troskou, ploché trolejbusy a ploché autá na navijaky.
Existuje sedem hlavných technických parametrov železničných koľajových vozidiel: režim napájania, nosnosť, hmotnosť tabuľky, výška tabuľky, dĺžka dráhy, rozchod koľají a prevádzkový režim. Medzi nimi najdôležitejšie technické parametre sú režim napájania a vlastná hmotnosť. Metóda napájania určuje jeho model a jeho technické parametre sa určujú podľa nosnosti.
1. Ploché auto Towline
Keď je ťahaný elektrický plochý automobil v chode, je napájaný z kábla ťahaného plochým vozňom. Jeden koniec kábla je pripojený k pozemnému napájaciemu zdroju a druhý koniec je zavedený do plochého automobilu cez železné upínacie zariadenie elektrického plochého automobilu. Charakteristikou tohto typu elektrického plochého automobilu je, že výška stola je nízka a nakladanie a vykladanie ťažkých predmetov je ľahké, ale dojazdová vzdialenosť nemôže byť príliš dlhá, zvyčajne nie viac ako 100 metrov a je príliš dlhá na navinutie kábla.
Batériový plochý automobil
2. Série BWP sú batériové elektrické ploché automobily poháňané batériami.
Batéria dodáva energiu trakčnému motoru na jednosmerný prúd a jednosmerný motor poháňa ploché auto na beh. V porovnaní s jednofázovými motormi majú jednosmerné motory výhodu v tom, že sa ľahko nespália, majú veľký počiatočný krútiaci moment a veľkú preťažiteľnosť. V porovnaní s dvoma sériami plochých automobilov KPJ a KPD má vyššiu bezpečnosť a manévrovateľnosť. Môže jazdiť v zákrutách a výhybkách s neobmedzenou jazdnou vzdialenosťou a bez izolačných požiadaviek na trať, takže konštrukcia je pohodlná a lacná.
3. Ploché auto meniace koľajisko
Otočný železničný vagón je podpornou výbavou elektrického plochého automobilu. Keď sa musí linka výrobného procesu otočiť a elektrický plochý automobil nemôže splniť svoje požiadavky, môže byť vybavený autom na výmenu točnej koľajnice. Plošinový automobil s možnosťou zmeny dráhy točenia možno rozdeliť na manuálny a elektrický.
4. Ploché automobily zo série oceľovej trosky
Špeciálne elektrické ploché automobily a hutnícke priemyselné a ťažobné vozidlá, veľkosť stola, rozchod, nosnosť, spôsob napájania atď. Je možné navrhnúť a vyrobiť podľa potrieb používateľa.
5. Vozík na tlačenie a ťahanie plochého automobilu
Najväčšou vlastnosťou tohto elektrického plochého automobilu je, že na hlavnej časti plochého automobilu nie je žiadny elektrický spotrebič a elektrický spotrebič je nainštalovaný na vozíku, ktorý je možné samostatne ovládať. Keď musí byť plochý automobil v chode, motorový reduktor na vozíku je pripojený k hlavnému reduktoru na plochom vozidle, aby poháňal plochý automobil v chode. Ak nebeží, je možné ho odtiahnuť z vozíka; podľa potreby je možné na vozík inštalovať aj elektrické spotrebiče a redukcie. Prevádzka plochého elektrického vozidla je priamo ťahaná alebo poháňaná vozíkom. Spravidla sa používa v umyvárňach, pieskovniach a farbách na pečenie. Počkaj.
6. Navijakom poháňané ploché auto
Napájanie AC 380V s káblovým bubnom. Káblový bubon je typu s hysteréznou spojkou, ktorá zaisťuje rovnomerné namáhanie kábla a jeho ľahké poškodenie. AC 380V dodáva elektrickú energiu pre metalurgický motor žeriavu YZ na plochom vozidle a motor poháňa plochý automobil na prevádzku. Pretože sa káble nepoužívajú, je to bezpečné a spoľahlivé, nebojí sa horúceho, nebojí sa nárazov a nebráni krížovej preprave. Je ľahké realizovať diaľkové ovládanie a automatizáciu, čo výrazne uľahčuje prepravu a usporiadanie továrne.